Die Achsen unserer 50 3552 sind wieder unter der Lok.
Die Arbeiten gehen mit großen Schritten voran. Als Nächstes ist das Bremsgestänge der Lok in Arbeit, so dass sie Stück für Stück wieder komplettiert werden kann.
Die Museumseisenbahn Hanau e. V. erhält das denkmalgeschützte Kulturdenkmal "Historisches Bahnbetriebswerk Hanau".
Bei zahlreichen Veranstaltungen ist es für interessierte Besucher zugänglich.
Das "Historisches Bahnbetriebswerk Hanau" bietet Platz für kulturelle Veranstaltungen vor historischem Hintergrund.
Bei unseren Sonderfahrten im Dampfzug der 1950er-Jahre zu interessanten Zielen können Sie Eisenbahngeschichte erleben.
Im deutschlandweit zentral gelegenen "Historischen Bahnbetriebswerk Hanau" können insbesondere historische Fahrzeuge gewartet und mit Kohle und Wasser versorgt werden.
Für Veranstaltungen unterschiedlicher Art bietet das "Historische Bahnbetriebswerk Hanau" das passende Ambiente.
Die Museumseisenbahn Hanau e. V. hat sich als gemeinnützige Organisation das Ziel gesetzt, Eisenbahngeschichte langfristig zu erhalten.
Aktuelles
17. Oktober 2010 - 13:02
50 3552 hat ihre Schürze wieder erhalten und sieht endlich wieder so aus, wie wir sie kennen. Unsere Mitglieder, die Samstags nach Krefeld fahren um dort an der Lok zu arbeiten, können gute Fortschritte melden.
3. Oktober 2010 - 10:44
Unsere 50 3552 hat eine neue Pufferbohle bekommen. Die Teile wurden durch die Eisenbahnwerkstätten Krefeld mit viel Mühe hergestellt und so wie es historisch sein soll, wurden die Komponenten wieder zusammengenietet.
Die Bremsanlage des Tenders macht ebenfalls Fortschritte, alle Teile der Bremse werden überarbeitet und wieder zusammengesetzt. Auch hier ist ein Großteil der Arbeiten an dem Gestänge abgeschlossen.
19. September 2010 - 22:18
Für die Fahrten zu "Rhein in Flammen" am 11. und 18. September wurde von unserem Verein die 52 8106 der Eisenbahnfreunde Treysa angemietet. Es zog für eine Woche wieder eine Dampflok in unseren Lokschuppen ein.
2. September 2010 - 19:20
Für die Sonderfahrt am 18. September steht uns ein weiterer Wagen zur Verfügung. Deshalb können ab sofort wieder Fahrkarten erworben werden.
Weiterhin sind noch Fahrkarten für den Dampfsonderzug "Rhein in Flammen" nach Oberwesel erhältlich.
Weitere Informationen zu Oberwesel am 11.09. >>
Weitere Informationen zu St. Goarshausen 18.09. >>
29. August 2010 - 18:46
Ab sofort finden Sie weitere Informationen zu den Personen- und Güterwagen, die in unserem Zug eingesetzt werden, im Menü unter »Verein« im Unterpunkt »Fahrzeuge«.
Vielen Dank an dieser Stelle auch an den Bild- und Textautor, ohne den diese beiden Seiten nicht machbar gewesen wären.
26. August 2010 - 8:51
Geklärt werden muss noch im Detail, wie mit den Altlasten umgegangen werden soll.
In diesem Zusammenhang fand am 23.8.2010 ein Ortstermin mit der Abteilung Arbeitsschutz und Umwelt des Regierungspräsidiums Darmstadt, des Sanierungsmanagement der Deutschen Bahn AG und der aurelis Real Estates auf dem Gelände des Betriebswerkes statt.
Wir gehen davon aus, dass es noch dieses Jahr zu einem Vertragsabschluss kommen kann.
17. August 2010 - 18:05
Am 14. und 15. August fand zum Thema "Route der Industriekultur" unser jährliches Lokschuppenfest statt. Für unsere Führerstandsmitfahrten kam die Dampflok DME 184 des Eisenbahnmusems Darmstadt-Kranichstein zum Einsatz. Die Lokomotive verrichtete tapfer an beiden Tagen ihren Dienst. In unserem Versammlungsraum konnte man Modelle der Größe Spur 2 und fünf Zoll besichtigen auch eine kleine Gartenbahn drehte im Südschuppen ihre Runden. Für Hunger und Durst, sowie reichlich Informationen über unseren Verein und dem Bw Hanau wurde gesorgt.
13. August 2010 - 22:11
Für die Fahrt am 18.09.2010 zum Feuerwerk "Rhein in Flammen" nach St. Goarshausen ist unser Zug bereits ausverkauft.
Falls Sie Interesse an Fahrkarten haben, können Sie noch Fahrkarten für die Fahrt am 11.09.2010 nach Oberwesel am Rhein erwerben. Dort findet das Feuerwerk "Rhein in Flammen - Nacht der 1000 Lichter" statt.
18. Juli 2010 - 21:08
In den letzten Wochen wurden viele Kleinarbeiten an 50 3552 ausgeführt, sowie einige größere Arbeiten vorbereitet. Die vordere Pufferbohle der Lok wurde abgetrennt und wird durch einen Neubau ersetzt, an der Originalen hat der "Zahn der Zeit" seine Spuren hinterlassen. Die Bremsanlage am Tender wird derzeit mit neuen Buchsen und Bolzen versehen.