Unsere 50 3552 ist seit dem 16.12. in Münsingen auf der Schwäbischen Albbahn aktiv. Da der Verein Schwäbische Albbahn (SAB) über keine eigene Dampflok verfügt, kommen Gastlokomotiven zum Einsatz und derzeit hat unsere Lok die Ehre dort fahren zu dürfen.
Infos über die Schwäbische Albbahn hier: http://www.schwaebische-alb-bahn.com
Unsere 50 3552 war vom 2.-5.6. bei den Bahnwelttagen im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein vertreten. Das Museum feierte sein 35 jähriges Bestehen, aus diesem Anlass kamen verschiedene Gastfahrzeuge. Es wurden u. A. Pendelfahrten und Führerstandsmitfahrten mit verschiedenen Fahrzeugen durchgeführt.
Gedankt sei den Mitarbeitern der DME (Deutsche Museums Eisenbahn) für die sehr gute Gastfreundschaft im Eisenbahnmuseum.
Unsere 50 3552 wurde nach unserer Sonderfahrt zur Bundesgartenschau nach Koblenz unter Dampf gehalten und beförderte am Dienstag und Mittwoch Schotter von Frankfurt Ost nach Friedberg. In Friedberg und Butzbach wurden Gleise neu eingeschottert.
Mit 22 beladenen Schotterwagen und einem Zuggewicht von 900 t konnte unsere 50 3552 ihre Leistungsfähigkeit wieder einmal unter Beweis stellen.
Fotos: Axel Karl; erstes Foto: Archiv
50 3552 war vom 9.03. bis zum 24.03. mit dem "Zug der Erinnerung" unterwegs. Der Zug machte in Mönchengladbach, Viersen, Grevenbroich, Neuss, Krefeld und Heinsberg Station. Ab dem 24.03. übernahm 78 468 (betreut durch Eisenbahn-Tradition Lengerich e.V.) den Zug und setzte die Ausstellung in Geilenkrichen fort, der Ausstellungszug wird bis zum 08.04. noch an
Unsere Dampflokomotive 50 3552 ist seit dem 9.03. mit dem "Zug der Erinnerung" unterwegs.
Der Zug machte bereits in Mönchengladbach Station und befindet sich derzeit in Viersen. Ab den 16.03. ist die Ausstellung in Grevenbroich zu besichtigen, ab den 18.03. in Neuss, ab den 20.03. in Krefeld.
Weitere Informationen unter www.zugdererinnerung.de
Fotos: Markus Habermann; Tino Schubert
Am vergangenen Samstag wurde unsere 50 3552 angeheizt. Da in den letzten Wochen noch einige Arbeiten und Reparaturen am Fahrwerk ausgeführt wurden, haben wir beschlossen die Lok anzuheizen um alles nochmal überprüfen zu können. Im Hanauer Bahnhof wurden einige Meter gefahren um nachzusehen ob alles soweit funktioniert. Es wurden keine nennenswerte Mängel festgestellt.
Fotos: Axel Karl, Markus Habermann
Unsere Dampflok 50 3552 ist wieder einsatzbereit und erreichte vergangenen Samstag störungsfrei das Bw Hanau. Der erste Sonderzugeinsatz nach der Kessel- und Fahrwerkshauptuntersuchung fand am Sonntag auf der Kahlgrundbahn statt.
Die Achsen unserer 50 3552 sind wieder unter der Lok.
Die Arbeiten gehen mit großen Schritten voran. Als Nächstes ist das Bremsgestänge der Lok in Arbeit, so dass sie Stück für Stück wieder komplettiert werden kann.
50 3552 hat ihre Schürze wieder erhalten und sieht endlich wieder so aus, wie wir sie kennen. Unsere Mitglieder, die Samstags nach Krefeld fahren um dort an der Lok zu arbeiten, können gute Fortschritte melden.
Unsere 50 3552 hat eine neue Pufferbohle bekommen. Die Teile wurden durch die Eisenbahnwerkstätten Krefeld mit viel Mühe hergestellt und so wie es historisch sein soll, wurden die Komponenten wieder zusammengenietet.
Die Bremsanlage des Tenders macht ebenfalls Fortschritte, alle Teile der Bremse werden überarbeitet und wieder zusammengesetzt. Auch hier ist ein Großteil der Arbeiten an dem Gestänge abgeschlossen.